Die Weichen werden neu gestellt in Richtung Straßenbahnlinie 105: Alternative und preisgünstigere Trassen werden geprüft, damit der Prellbock an der Endhaltestelle in Essen-Frintrop verschwinden kann und die Tram bis zur Neuen Mitte rollt.
Die Oberhausener Politik sollte diese Chance entschlossen ergreifen. VRR und Regionalverband Ruhr unterstützen weiterhin das Projekt. Finanzmittel stehen zur Verfügung. Und der Zeitgeist hat sich merklich verändert: Die Skepsis gegenüber dem Autoverkehr ist gewachsen, die Klimaschutzdebatte entfaltet mit Greta Thunberg und „Fridays for Future“ eine ungeahnte Durchschlagskraft, und die Zerrissenheit des Nahverkehrs im Ruhrgebiet ist nicht mehr länger ein Thema für ÖPNV-Experten und Fahrplan-Liebhaber, sondern wird in der Mitte der Gesellschaft diskutiert und kritisiert.
