Warum in NRW so wenige Radwege gebaut werden
Matthias Korfmann und Denise Ludwig

Archivbild. Ende Gelände: Nach wie vor endet der Radschnellweg Ruhr recht abrupt an der Hochschule Ruhr-West in Mülheim.
Foto: Stephan Hermsen
Düsseldorf In den Kommunen fehlen Planer, Radwege enden plötzlich an der Stadtgrenze, Radler-Strecken sind meist nur Nebenprodukte des Straßenbaus.
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Gute Beispiele Sauerland und Dortmund
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Radwege sind erwünscht, aber schwer zu bauen
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Das Ruhrgebiet plant ein regionales Radwegenetz
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Fördergeld wird nur zögerlich abgerufen
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Fahrradgesetz in Sicht
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Hauptstadt Inside von Jörg Quoos, Chefredakteur der FUNKE Zentralredaktion
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