In den Herbstferien fließt der Verkehr im Wittener Stadtgebiet recht flüssig. Ausgenommen sind natürlich Großbaustellen wie der neue Kreisverkehr in Heven, der Umbau der Wittener Straße oder ewige Staufallen wie die Husemannstraße, Fahrtrichtung Ardeystraße. Wir geben einen Überblick über die aktuellen Baustellen - ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Dabei orientieren wir uns an dem städtischen Baustellenatlas. Der allerdings manchmal zu optimistisch daherkommt, wann wo wieder freie Fahrt gilt.
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Fangen wir oben in Heven an, wo der neue Kreisel auf einem guten Weg ist. Für Fußgänger bleibt die Baustelle mitten auf der Kreuzung Steinhügel/Wannen/Universitätsstraße/Hellweg allerdings eine Herausforderung. Hier hat sich die Wegeführung abermals geändert. Passanten müssen jetzt ganz um die Baustelle herumlaufen. Sie werden nicht mehr zwischen rot-weißen Baken mitten hindurchgeführt und können auch nicht am Wannen die Straße überqueren. Dafür ist der Bürgersteig auf der Seite der Apotheke wieder frei.
Neue Umleitungen für Fußgänger in Witten-Heven
Um von dort, dem Steinhügel, auf die andere Seite der Kreuzung (den Hellweg) zu gelangen, muss man die Unistraße nun erst runter bis zur Awo laufen, dort kreuzen, dann auf Seite der Awo-Kita wieder hochlaufen, um in den Hellweg abzubiegen. „Am Samstag mussten wir knobeln, wie wir rüberkommen“, sagen Christa Schäfers (73) und Ingrid Rausch (79), die wir am Montag dort treffen. „Jeden Tag ist es anders. Gerade mit dem Rollator ist es schwer. Wir kommen vom Hee.“
Für Autofahrer ist an der Kreisverkehrbaustelle in Heven alles beim Alten geblieben. Es gibt eine Spur, die über eine provisorische Ampel geregelt wird - für den Abbiegeverkehr vom Hellweg in die Universitätsstraße und umgekehrt. Damit bleibt der Zubringer zur A 43 in Heven frei.
Auf der Sprockhöveler Straße müssen sich Autofahrer immer wieder auf Engpässe einstellen. Sperrungen in Höhe der maroden Unterführungen und der Kanalbau sorgen auch in den nächsten Wochen für Behinderungen. Aber beim Test der Redaktion zum Wochenanfang ging alles erstaunlich glatt.
Sprockhöveler Straße ist das größte Straßenbauprojekt der nächsten Jahre
Man konnte ab BMW Ernst (Crengeldanz) bis zum Kreisel Höhe Herbeder Straße durchfahren. Selbst an der provisorischen Ampel vor der Unterführung in Höhe des Autohauses brauchte man nur kurz zu warten. Die einspurige Verkehrsführung an der DB-Brücke soll am 9. November enden - so sieht es zumindest der städtische Baustellenatlas vor. Der Kanalbau Höhe Sprockhöveler Straße/Ecke Fischertalweg dauert deutlich länger - voraussichtlich bis Ende August 2026. Es ist erst der Auftakt für das größte Straßengbauprojekt der kommenden Jahre.
Die Sanierung der Autobahnbrücke in Herbede (wir berichteten) geht in die Verlängerung. Eigentlich sollte am 24. Oktober alles erledigt sein. Der Baustellenatlas weist noch den 7. Dezember als „Ende der Gesamtmaßnahme“ aus. Aber auch dieses Datum muss nicht mehr stimmen.
Auf der A 448 - Kreuz Dortmund/Witten, Anschlussstelle Stockum - laufen „Unterhaltungsarbeiten“. Ende: 31. Oktober, „Ende der Gesamtmaßnahme 28. Januar 2027“. Auf der A 45 (DO Richtung HA) ist die Brückensanierung am einstigen Flöz Mausegatt bis Ende Oktober terminiert. Aber auch dort dauert die gesamte Maßnahme deutlich länger, laut Baustellenatlas bis Mai 2026.
Land in Sicht ist auf der Langzeitbaustelle Wittener Straße. Wenn nicht gerade sonntägliches Ausflugswetter lockt, kommt man selbst dort in Richtung Steinenhaus relativ gut voran. Hier drohen allenfalls Wartezeiten, wenn man nach links von Herbede Mitte kommend abbiegt, oder - bei schönem Wetter - vor der Kreuzung Steinenhaus. Und wo lauern noch Engpässe?
Wittener Stadtwerke buddeln an vielen Stellen
Die Stadtwerke buddeln an zahlreichen Stellen (siehe Infobox). Es geht um Kanalbau oder andere neue Leitungen, zum Beispiel in der halbseitig gesperrten Bellerslohstraße (Höhe Irish Pub) in der Innenstadt. In der Elberfelder Straße endet der Glasfaserausbau in Höhe von Hausnummer 10 laut Baustellenatlas am 24. Oktober. Bis Ende Oktober steht Breitbandausbau zum Beispiel an der Wacholder- beziehungsweise Bockampstraße in Bommern an. Auf der Wanderbaustelle erfolgen immer wieder halbseitige Sperrungen. Breitbandausbau ist ab 17. Oktober (bis 6. Dezember) auch in der Annenstraße angekündigt. Hier gibt‘s abschnittsweise Halteverbote und Gehwegsperrungen.
Hier buddeln die Stadtwerke
Rebhuhnweg (Sanierung Gas-/Wasseranschlüsse, halbseitige Sperrung, bis voraussichtlich 20.10.). Merensiepen/Ardeytal (Arbeiten an Gasleitung, halbseitige Sperrung, bis voraussichtlich 30.10.). In der Mark Höhe Nr. 52 (Arbeiten an Gasleitung, halbseitige Sperrung, bis voraussichtlich 20.10.). Bellerslohstr. Höhe Nr. 21 (Aufstellen neuer Trafostation, halbseitige Sperrung, bis voraussichtlich 24.11.). Damaschkestr. Höhe Nr. 3 (Aufstellen E-Ladesäule, halbseitige Sperrung, bis voraussichtlich 17.10.). Am Steinberg Höhe Nr. 12/15 (Arbeiten an Stromleitung, halbseitige Sperrung, bis voraussichtlich 17.10.). Dorfstr./Universitätsstraße (Arbeiten an Gasleitung, halbseitige Sperrung mit Baustellenampel, bis voraussichtlich 20.12.).
Von-Elverfeldt-Allee Höhe Nr. 10 (Austausch Ortsnetzstation, halbseitige Sperrung, voraussichtlich bis 7.11.). Wilbergstr. Höhe Nr. 17 (Arbeiten an Stromleitung, halbseitige Sperrung, bis voraussichtlich 18.10.). Kamperbach Höhe Nr. 27 (Arbeiten an Trafostation, halbseitige Sperrung, bis voraussichtlich 15.10.). Föhrenweg Höhe Nr. 41 (Sanierung Wasseranschluss, halbseitige Sperrung, bis voraussichtlich 17.10.). Kellerstr. Höhe Nr. 1 bis 18 (Arbeiten an Wasserleitung, halbseitige Sperrung, bis voraussichtlich 21.10.). Frielinghauser Str./Platanenweg (Arbeiten an Stromleitungen, halbseitige Sperrung, bis voraussichtlich 14.11.). Nolsenstr. Höhe Nr. 5a (Arbeiten an Wasserleitung, Vollsperrung, bis voraussichtlich 22.10.).
Fazit: Es gibt eine Fülle von kleineren Maßnahmen, die wir hier gar nicht alle nennen können, und einige wenige Großbaustellen: Wittener Straße, Kreuzung in Heven, Sprockhöveler Straße. Letztere steht eigentlich erst vor dem Anfang. Der noch gar nicht begonnene Straßenumbau dauert mindestens vier Jahre, bis 2030. Die Pferdebachstraße (fünf Jahre) lässt grüßen. Aber diesmal soll ja alles besser werden.
