Sicherheit
Zugunglück Recklinghausen - Bahnaufsicht warnt vor Bremsmanövern
Essen.. Das Eisenbahnbundesamt hat mit einer Eilverordnung auf eine Reihe von Zwischenfällen reagiert: Der Sand, der bei der Bahn zum Bremsen eingesetzt wird, stört elektronische Warnsingnale. Die Folge: Gleise werden irrtümlich als frei befahrbar gemeldet.
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Nur abgesichert konnten die Retter zur tiefer liegenden Bahnstrecke vordringen. Foto: WAZ, IDA News Media © WAZ | WAZ
Im Führerstand wurde der schwerverletzte Zugführer durch den Notarzt behandelt. Foto: WAZ, IDA News Media © WAZ | WAZ
Per Drehleiter und mit einem Rettungskorb wurde ein Lokführer geborgen, das Gleis liegt tiefer als die Straße und die Retter kamen über die verschneite Böschung nicht mit dem Verletzten zum Rettungswagen. Foto: WAZ, IDA News Media © WAZ | WAZ
Ausgeleuchtet war die nächtliche Unfallstelle durch Halogen-Strahler. Foto: WAZ, Foto: WAZ, IDA News Media © WAZ | WAZ
Ein Rettungszug der Bahn mit schwerem Gerät sorgte dafür, dass die beiden Unfall-Loks wieder fahren konnten. Foto: WAZ, Jürgen Hein© WAZ | WAZ
Gestauchte Kolosse: Die beiden Lokomotiven werden von Experten untersucht. Foto: WAZ, Jürgen Hein© WAZ | WAZ
Ende einer Dienstfahrt: Die Diesel-Lok und die E-Lok im Schnee. Foto: WAZ, Jürgen Hein© WAZ | WAZ
Fertig zum Abtransport: die verunglückte E-Lok. Foto: WAZ, Jürgen Hein© WAZ | WAZ
