Was macht denn der Linienbus auf dem Containerterminal? Die Frage stellten sich Mitarbeiter der Deutschen Umschlaggesellschaft Schiene–Straße (DUSS) in Duisburg-Meiderich am Dienstag, 26. Mai, als gegen 12.50 Uhr plötzlich ein Bus der Linie 929 unter den Krananlagen auftauchte. Er war dann auch noch in falscher Fahrtrichtung unterwegs. Die Fahrgäste im Bus werden ebenfalls irritiert gewesen sein. Eine Hafenrundfahrt hatten sie schließlich nicht gebucht.
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NIAG-Sprecher Michael Block hatte die Nachfrage, wie er zugab, zunächst für einen Scherz gehalten. Aber der Redaktion liegen Beweisfotos vor. So musste Block den Vorfall nach interner Prüfung tatsächlich bestätigen. „Es handelte sich um einen Bus der Linie 929, der im Auftrag der NIAG von einem externen Unternehmen eingesetzt wird“, teilte er mit.
Kuriose Irrfahrt: Linienbus landet auf Containerterminal in Duisburg
Hatte die Sommerhitze für einen solchen Blackout des Busfahrers gesorgt? „Ursache war nach aktuellem Stand ein unbeabsichtigtes Abweichen von der festgelegten Umleitungsstrecke im Zusammenhang mit der Sperrung des Oberbürgermeister-Karl-Lehr-Brückenzugs in Duisburg-Ruhrort“, erklärte Block.
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Dabei muss der Busfahrer erheblich vom ursprünglichen Linienweg zwischen Neukirchen-Vluyn und dem Duisburger Hauptbahnhof (Osteingang) abgekommen sein. Als er den Fehler bemerkt hatte, suchte er laut NIAG offenbar eine Ausweichroute und geriet dabei versehentlich in den Bereich des Containerterminals – „inklusive Befahrung in falscher Richtung“, so der Sprecher.
NIAG erklärt den Fehler des Busfahrers
In einem solchen Fall hätte der Busfahrer, betont Block, vor der eigenständigen Wahl einer alternativen Route zwingend Kontakt mit der Betriebsleitstelle aufnehmen müssen. „Wir sind erleichtert, dass es zu keiner Gefährdung gekommen ist. Gleichwohl entspricht ein solcher Vorfall selbstverständlich nicht unseren Ansprüchen an einen sicheren und geordneten Linienbetrieb“, stellt der Sprecher klar.
Die NIAG stehe dazu im Austausch mit dem beauftragten Unternehmen. „Der Fahrer wird nochmals gezielt zu Umleitungsstrecken und zum richtigen Verhalten in solchen Situationen sensibilisiert“, so Block.
