Wesel.
Der Schallschutz ist nicht für 740 Meter lange Züge berechnet, kritisiert Gert Bork aus Wesel. Auch das Notfallmanagement muss verbessert werden.
Voraussichtlich 2020 steht das Planfeststellungsverfahren für den Betuwe-Ausbau im Bereich Wesel an. Doch für die Bürgerinitiative „Betuwe-Linie - So nicht“ sind noch längst nicht alle Fragen in Sachen Lärmschutz und Sicherheit geklärt. Im Gegenteil – es sind neue Bedenken hinzugekommen, erklärt Sprecher Gert Bork im NRZ-Gespräch. So ist geplant, die Einführung von 740-Meter-Zügen zu beschleunigen – auch über einen „automatisierten Zugbetrieb“ wird nachgedacht. Das bedeutet aus seiner Sicht nichts anderes als autonomes Fahren der Güterzüge, was wiederum heißt, dass mehr Züge – bis zu 600 pro Tag – unterwegs sein könnten. Darauf sind die Lärmschutzplanungen gar nicht ausgerichtet, kritisiert er.
Anfrage zur Takterhöhung der Züge blieb ohne Ergebnis
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Mehr Lärm an der Betuwe-Strecke durch längere Züge
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Notfallmanagement hat noch Schwächen
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„Wir sind nicht gegen die Betuwe“
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